Rakennuslehti kertoi jo kuukausi sitten ainakin Tiehallinnon ja Tampereen kaupungin haastavan Lemminkäisen käräjille. Myös muilla kunnilla on tekeillä oikeustoimia asfalttiyhtiöitä vastaan.
Lemminkäisen mukaan Tiehallinto on esittänyt vaatimustensa perusteeksi, että asfalttiyhtiöiden väliset väitetyt kilpailunrajoitukset olisivat nostaneet päällysteiden hintatasoa tiettyinä vuosina. Vaatimus perustuu kilpailuviraston esittämiin hintatasoa koskeviin näkemyksiin. Lemminkäinen on kiistänyt nämä kilpailuviraston näkemykset sekä markkinaoikeuskäsittelyssä että lausumissaan korkeimmalle hallinto-oikeudelle.
Markkinaoikeus määräsi joulukuussa antamassaan päätöksessä seitsemän asfalttiyritystä maksamaan seuraamusmaksuja osallistumisesta kilpailunrajoituslain vastaiseen hinta- ja tarjousyhteistyöhön asfaltointiurakoissa vuosina 1994-2001. Markkinaoikeus määräsi yhtiöille yhteensä 19,4 miljoonan euron sakot. Summa jäi kuitenkin selvästi kilpailuviraston esittämää 98 miljoonan euron sakkoa pienemmäksi.
Lemminkäiselle markkinaoikeus määräsi 14 miljoonan euron seuraamusmaksun. Skanska Asfaltti Oy:lle ja NCC Roadsille määrätyt seuraamusmaksut ovat molemmat 1,4 miljoonan euron suuruiset. NCC:n omistaman Valtatie Oy:n maksettavaksi tuli 2,5 miljoonaa euroa. SA-Capital Oy:n, Rudus-Asfaltti Oy:n ja Super Asfaltti Oy:n summat ovat pienempiä.
Sekä kilpailuvirasto että suuret asfalttiyritykset valittivat markkinaoikeuden joulukuisesta päätöksestä korkeimpaan hallinto-oikeuteen, jossa asia on edelleen vireillä. Tiehallinto on pyytänyt Helsingin käräjäoikeutta lykkäämään asian käsittelyä, kunnes kilpailunrajoitusasia on ratkaistu korkeimmassa hallinto-oikeudessa. Lemminkäinen yhtyy Tiehallinnon pyyntöön.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “Lemminkäinen sai Tiehallinnolta haasteen asfalttikartellista”