Liikennevirasto on käynnistänyt yleissuunnitelman laatimisen Pasila-Riihimäki-rataosuuden liikenteellisen välityskyvyn parantamisesta. Hanke on tärkeä, sillä rataosuus on junamäärältään Suomen vilkkain. Hankkeen yleissuunnitelma valmistuu kokonaisuudessaan maaliskuussa 2012. Rakennustyöt alkavat ensimmäisten kohteiden osalta aikaisintaan vuonna 2014.
Kehäradan itäisen avorataosuuden rakennustyöt ovat käynnistyneet maanantaina 1. elokuuta. Urakoitsija on Destia Oy, Etelä-Suomi. Urakan hinta ilman arvonlisäveroa on 14,4 miljoonaa euroa. Kehäradan itäisen avorataosuuden rakennustyöt valmistuvat kesäkuussa 2013.
Sodankylässä sijaitsevan Kevitsan kaivoksen uusi ympäristövaikutusten arviointi (YVA) on valmistunut. Lapin ely-keskus pitää kaivoksen laajentamista koskevaa arviointia riittävänä.
Maanrakennusalalla toimiva Soraset Yhtiöt Oy osti toukokuussa 2010 saman alan Niska & Nyyssönen Oy:n. Yli vuoden kestäneen sulatteluvaiheen jälkeen Soraset on heinäkuun 2011 alusta toteuttanut liiketoimintajärjestelyn, jossa konsernin kaikki maarakennusliiketoiminta on siirretty uuteen Soraset Infra Oy:hyn ja kaikki konsernin kalusto samoin uuteen Soraset Kone Oy:hyn.
Aalto-Yliopistokiinteistöt Oy on valinnut NCC Rakennus Oy:n Espoon Otaniemessä sijaitsevan entisen Teknillisen korkeakoulun päärakennuksen toisen vaiheen peruskorjauksen projektinjohtourakoitsijaksi. Lisäksi NCC Roads Oy on voittanut uusia päällystys- ja tienhoitourakoita eri puolilta Suomea.
Destia Oy on myynyt Ruokakesko Oy:lle Vaasan moottoritien kupeessa sijaitsevan varikkoalueen. Alue on kooltaan noin 4,7 hehtaaria, ja se on mukana maakuntakaavoituksessa, jossa sille suunnitellaan vähittäiskaupan suuryksikön sallivaa kaavaa. Destia vuokraa alueen käyttöönsä, joten sen nykyiset toiminnot alueella jatkuvat toistaiseksi, eikä kauppa aiheuta niihin muutosta.
Destia Oy on käynnistänyt kesäkuun lopulla maantien 551 parannustyöt Kuopiossa Pienen Neulamäen kohdalla. Hanke pitää sisällään eritasoliittymän rakentamisen siihen sisältyvine ramppeineen, kevyen liikenteen väylineen ja siltoineen. Parannettavan maantieosuuden pituus on noin 0,7 kilometriä. Euroopan aluekehitysrahaston (EAKR) ja Kuopion kaupungin yhteisrahoituksella toteutettavan hankkeen kokonaiskustannukset ovat noin 3,25 miljoonaa euroa, ja se valmistuu elokuussa 2012.
Savonlinnassa lauantaina avattava Kyrönsalmen silta helpottaa kaupungin kesäisiä ruuhkia. Uuden sillan ansiosta keskustan itäpuolella on käytössä kaksi kaistaa molempiin suuntiin. Kyrönsalmen sillan ylittää kesäisin yli 30000 autoa päivittäin.
