Tutkimus: Työmaiden peruutuspiippaukselle olisi tehokas ja vähemmän häiritsevä korvaaja
Kohinan käyttö peruutusäänenä vähentää häiriötä ja sitä kautta myös valituksia.
Saimaan kanavan uudistus alkaa ensi kesänä – urakan jälkeen kanavaan mahtuu nykyistä suurempia aluksia
Kanavan kahdeksaa sulkua pidennetään 11,5 metrillä.
JHL jatkaa työtaistelua Destiassa – uusi lakko juhannusviikolla
Destian lisäksi lakkoon menevät Oulun Energia Urakoinnin työntekijät.
HSY uudistaa Esplanadin alueen vesihuollon – kustannusarvio 35 miljoonaa, valmista 2030
Viemäritunneli Esplanadilta on suunniteltu aloitettavaksi vuosina 2024 tai 2025. Tämän jälkeen voidaan aloittaa maanpäälliset verkostojärjestelyt Esplanadien ja Etelärannan alueelle.
S-ryhmä aloitti autojen latausverkoston rakentamisen – tämän vuoden tavoite 50 asemaa
Koko S-ryhmään ollaan avaamassa vuoden 2021 aikana noin 50 ABC-latausasemaa.
”Ei tästä tulisi mitään, jos pitäisi päntätä kirjoista” – Nuori tekijä kasvaa mestarin opissa Väyläviraston pilotissa
Väylävirasto on pilotoinut hankkeissaan vajaan vuoden ajan mestari–kisälli-mallia, jossa kokenut ammattilainen perehdyttää nuoren tekijän tehtäviinsä.
Kaupunki alkoi repiä vahingossa Malmin vanhaa kiitorataa, poliisit soitettiin paikalle – ”Kyllä sydämeen osui”
Helsingin kaupunki repi ylös Malmin lentoaseman vanhojen kiitoratojen osia tiistaina. Purkutyöt liittyvät hälytysajoneuvojen reittien rakentamiseen alueella.
Analyysi: Tahtituotannossa moni asia meni pieleen, mutta vastapainoksi asentajien palkat nousivat, läpimenoaika lyheni ja virheiden ja uudelleen tekemisen määrä romahti
Talotekniikkaurakoitsija Amplitin, korjausrakentaja Respect Projectin, infraurakoitsija Oteranin ja kalustetoimittaja Novartin projektinvetäjät kertovat, mitkä asiat menivät vikaan tahtituotannon piloteissa. He kertovat myös mitä virheistä opittiin, missä onnistuttiin ja miksi tahtituotantoa kannattaa jatkaa.
