Infra

Vihreät kiistävät julkisuudessa esiintyneet tulkinnat, joiden mukaan hallituksen ilmasto- ja energiastrategia sisältäisi Kollajan tekoaltaan rakentamisen.

Lapin liiton tuki Vuotoksen tekoaltaan rakentamiselle on poikinut kantelun eduskunnan oikeusasiamiehelle. Vapaa Vuotos -hankkeen johtohahmo ja kantelun tehnyt Helena Tiihonen pyytää oikeusasiamiestä selvittämään kiireellisesti, ovatko liiton virkamiehet noudattaneet virkavelvollisuuttaan Vuotos-asiassa.

Italia rakentaa kymmenen uutta ydinvoimalaa maan sähköhuollon turvaamiseksi. Tavoitteena on tuottaa neljännes Italian tarvitsemasta sähköstä ydinvoimalla, kertoi talousministeri Claudio Scajola torstaina italialaisissa tiedotusvälineissä julkaistussa haastattelussa.

Lohja-Muurla-moottoritien valmistuminen saattaa viivästyä. Helsinki-Turku-moottoritien piti avautua koko osuudeltaan kaikelle liikenteelle ensi viikon lauantaina.

Fortum ja norjalainen Hafslund Infratek ASA ovat allekirjoittaneet sopimuksen, jonka mukaan yritykset yhdistävät infrastruktuurin rakentamis- ja kunnossapitoliiketoiminnan Ruotsissa, Suomessa ja Norjassa.  Fortum saa Hafslund Infratek ASA:n uusia osakkeita ja 33 prosenttia ja omistusosuuden yhdistetystä yhtiöstä.  Hafslund ASA:n osuudeksi tulee 43,3 prosenttia. Loput osakkeet omistavat institutionaaliset ja yksityiset sijoittajat. Sopimus alkaa vuoden 2009 alusta.  

Helsingin ja Pietarin välistä nopean rautatieliikenteen kehittämistä tutkinut työryhmä on saanut valmiiksi esiselvityksen. Liikenneministeri Anu Vehviläisen toimeksiannosta Ratahallintokeskuksen johtama työryhmä selvitti, millaiset tarpeet ja edellytykset ovat kaupunkien väliselle nopealle tai suurnopealle ratayhteydelle. Työryhmän kartoittamia vaihtoehtoja ovat nykyisen ratakäytävän nopeuttaminen tai uudet oikoratalinjaukset.

Tributyylitinasta on tulossa samanlainen rakennustoiminnan jarru merellä kuin liito-orava on maalla – ja yhtä aiheetta, arvioi tekniikan tohtori Esa Eranti. TBT pysäytti vuodeksi Vuosaaren sataman rakentamisen ja aiheutti kymmenen miljoonan euron kustannukset.

Destian vuosittain järjestämän paras infra-alan lopputyö -kilpailun parhaana palkittiin Jarmo Nousiaisen työ ”Tiemerkintämateriaalien kestävyyden vertailututkimus”. Työn lähtökohtana oli vuonna 2004 aloitettu kestävyystutkimus, johon Nousiainen osallistui koekentän tiemerkintämateriaalien maalauksen osalta. Hämeen ammattikorkeakouluun tehty lopputyö saattoi näin loppuun vuonna 2004 aloitetun kestävyystutkimuksen.