Kehäradan yli kulkevan Katriinantien sillan rakennustyöt ovat alkaneet Vantaan Viinikkalassa. Urakoitsija on Graniittirakennus Kallio Oy. Urakkasumma on noin 2,9 miljoonaa euroa ilman arvonlisäveroa. Työt valmistuvat kesäkuussa 2012.
Elinkeinoelämän keskusliitto EK:n rakennusalan jäsenyritykset ennakoivat kasvattavansa henkilöstömääräänsä selvästi tänä vuonna. Rakentamisen henkilöstömäärä kasvaa arviolta 5,0 prosenttia eli noin 2 800 hengellä vuoden 2010 lokakuusta vuoden 2011 lokakuuhun. Henkilöstön lisäystarve kohdistuu erityisesti talonrakennukseen. Tiedot ovat peräisin EK:n henkilöstö- ja koulutustiedustelusta.
Suunnittelu- ja konsulttipalveluita tarjoavan Rambollin liikkeenjohdon konsultointiyksikkö Ramboll Management Consulting (RMC) on allekirjoittanut sopimuksen Net Effect Oy:n koko osakekannan ostamisesta. Julkishallinnon konsultoinnin parissa toimivan Net Effectin palveluksessa työskentelee yhteensä 26 asiantuntijaa.
Infra-alan konsulttiyhtiöt Finnmap Infra Oy ja Geomap Oy ovat sopineet liiketoimintojensa yhdistämisestä. Yhdistäminen toteutetaan siten, että Geomap fuusioidaan Finnmap Infraan osakevaihdon kautta. Sulautuminen pyritään rekisteröimään toukokuun 2011 loppuun mennessä. Yhtiöiden liiketoiminnat on käytännössä yhdistetty jo vuoden 2011 alusta alkaen.
Intian sisäministerin mukaan puolet maan tieverkoston laajentamiseen tarkoitetuista varoista hupenee korruptioon. Intian liikenneministeriön mukaan maahan olisi tarkoitus rakentaa peräti 35000 kilometriä uusia maanteitä vuoteen 2014 mennessä. Tämä vaatisi keskimäärin 20 kilometriä uutta tietä joka päivä.
Suomeen saatetaan perustaa uusi valtionyhtiö, joka vastaisi liikenteenohjauksesta raiteilla, teillä ja merellä. Jos liikenne- ja viestintäministeriön pohdittavana oleva superyhtiö toteutuu, muun muassa sadoilla VR:n työntekijöillä voi olla edessään työnantajan vaihtuminen.
Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus valittaa Espoon kaupunginvaltuuston joulukuussa 2010 hyväksymästä Hista-Siikajärvi-Nupuri osayleiskaavasta. ELY-keskuksen mukaan kaava ei ole valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen eikä täytä sille maankäyttö- ja rakennuslaissa asetettuja vaatimuksia.
Vihreät haluavat tuntuvasti lisää rahaa junaliikenteeseen. Puolue rahoittaisi ratatyöt ja muut investoinnit myymällä valtion omaisuutta. Vihreiden mukaan uudet investoinnit maksavat itsensä takaisin hyvinvointina, uusina työpaikkoina ja verotuloina.
