”Kaupunkien liikenneongelmia ei ratkaista rakentamalla lisää teitä”

Tulevaisuuden uudet liikenneratkaisut eivät ole sidoksissa siihen, minkä voimalla auto tai ilmassa leijuva kuljetin liikkuu. Sähköautot ja kuljettimet ovat vain yksi tapa kulkea paikasta toiseen. Elämme parhaillaan digitaalisessa murroksessa, jossa teknologia tekee mahdolliseksi koko liikenteen rakenteen muuttumisen.

Kehäradan kolme suurta urakkaa valmistui kesän aikana

Kulunut kesä oli Vantaan ja Helsingin Kehäradalla työntäyteinen, ja urakointi rakenteilla olevilla asemilla sekä rataosuuksilla jatkui katkeamatta läpi koko kesän. Kesän aikana valmistui kolme suurta urakkaa, kun työt Viinikkalan ja Ruskeasannan asemavarauksilla sekä Riipiläntien ja Katriinantien välisellä avorataosuudella valmistuivat.

SRV perusti oman infrayhtiön

SRV-konserni on perustanut oman infrayhtiön. Virallisesti SRV Infra Oy aloittaa toimintansa syyskuun alussa. Siihen yhdistetään SRV:n nykyiset kalliorakennustoiminnot ja vuonna 2011 ostettu keravalainen Maarakennus Laatutyö Oy. Yhtiön henkilökunnan määrä on noin 70. Uuden yhtiön toimitusjohtajaksi on valittu rakennusinsinööri Sami Korhonen.

Raideliikenteeseen luvattu vauhditus kismittää tienkäyttäjiä

Tienkäyttäjiä edustavat tahot ovat käärmeissään minihallitusneuvottelujen liikennepäätöksistä. Hallitus päätti kesäkuun lopussa vauhdittaa Helsingin Pisara-rataa, Länsimetron jatko-osuutta Espoossa ja Tampereen kaupunkiraitiovaunua. Tieyhdistyksestä ihmetellään, miten valtiolla on varaa käynnistää yhteiskunnallisesti vähemmän kannattavia hankkeita, kun samaan aikaan leikataan teiden perusylläpidosta