Talous Rakennuslehti Ei kommentteja

Saton Sipola esitti toivelistan kuntapäättäjille

Saton mukaan lompakolle sopivaa asumista saadaan riittävällä kaavoituksella, täydennysrakentamisella ja innovaatioiden ilmapiirillä.

Saton toimitusjohtaja Saku Sipola.

Sato toivoo, että uudet kuntapäättäjät varmistavat riittävän ja sallivan kaavoituksen, satsaavat täydennysrakentamiseen sekä edistävät innovatiivisuuden ilmapiiriä kaupunkirakentamisessa.

Yhtiön mukaan nämä kolme asiaa auttavat riittävän asuntokannan ja sitä kautta kuluttajien lompakolle sopivan asumisen rakentamisessa.

”Asuntopoliittinen keskustelu kunnallisvaalien alla on ollut tervettä ja rakentavaa. Kaikki tietävät, että Suomen kasvukeskuksiin on VTT:n maltillisenkin skenaarion mukaan rakennettava noin 600 000 asuntoa vuoteen 2040 mennessä. Tällä hetkellä suunta on hyvä ja jatkossakin on varmistettava, että asuntorakentaminen ei hiivu ja muodostu kaupungistumisen tulpaksi”, Saton toimitusjohtaja Saku Sipola toteaa yhtiön tiedotteessa.

Sipolan mukaan vauhdin ylläpitämiseen tarvitaan myös uusia, konkreettisia keinoja. Riittävä ja salliva kaavoitus, täydennysrakentamiseen panostaminen sekä innovatiivisuuden ilmapiirin luominen ovat Sipolan mielestä niistä tärkeimpiä.

”Kuluttajat tarvitsevat lompakolleen sopivaa asumista. Tehokkain keino vaikuttaa tähän on riittävä ja aiempaa sallivampi kaavoitus, joka varmistaa riittävän asuntotarjonnan. Asemakaavat ovat pitkään voimassa olevia juridisia asiakirjoja, jotka ovat muuttuneet liian yksityiskohtaisiksi ja siksi vanhenevat nopeasti. Yksityiskohtaisuudesta seuraa paitsi kallista rakentamista myös kallis prosessi, koska kaavat laaditaan lukuisine selvityksineen useaan kertaan.”

Toisena keskeisenä ratkaisuna Sipola näkee täydennysrakentamisen, joka tukeutuu olemassa olevaan infraan eli on ekologista, vähentää kuntien infrainvestointeja ja kasvavan asukasmäärän myötä parantaa alueen palveluja.

”Osa kaupungeista on poistamassa täydennysrakentamiskorvauksen vuokratonttien haltijoilta, jolloin yhteisöillä ei ole intressejä tehostaa alueensa käyttöä”, Sipola sanoo.

Sipolan mukaan kolmas tärkeä asia on innovatiivisuuden ilmapiirin edistäminen.

”Monet haasteet, kuten autopaikkojen määrän joustavuus, ovat ratkaistavissa kaavoitusvaiheessa. Kun autoistuminen vähenee kaupunkien hyvien julkisten kulkuyhteyksien varrella, samalla yksityisautojen määrä vähenee tulevaisuudessa. Ratkaisu voi olla vaikkapa kortteleittain toteutettavat, laadukkaat paikoitustalot, jotka myöhemmin muunnetaan tai tilalle rakennetaan asuntoja. Tällainen ratkaisu on joustavampi ja innovatiivisempi kuin pihakansien alle rakennettavat kalliit ja asuntojen hintaa nostavat paikoitushallit, joille ei jatkossa ole mitään käyttöä.”

Sipola uskoo, että nykyisin uudet innovaatiot usein torpataan kaavoitusvaiheessa ainoastaan, koska tiettyjä ratkaisuja ei ole aiemmin toteutettu.

Sosiaalisesta Ara-tuotannosta Sipola ei mainitse kannaotossaan mitään. Sato ei rakennuta lainkaan Ara-asuntoja.

Vastaa

Rakennuslehden pääuutisia