Infra

Oulun yliopiston teknillisen tiedekunnan selvitys korostaa pohjarakenteiden ohjeistuksen kipeää tarvetta

Skanska on saanut Lapin ELY-keskukselta mittavan tienpäällystysurakan. Urakkaan kuuluu noin 70 kilometriä teitä Sallassa, Kemijärvellä, Kittilässä ja Muoniossa.

Liukuporrastyöt lentoaseman juna-aseman terminaalin puoleisella sisäänkäynnillä ovat vihdoin valmistumassa. Suora liukuporrasyhteys juna-aseman ja lentoaseman terminaalin välillä otetaan käyttöön viimeistään maanantaina 21.3.

Helsingin kaupunki suunnittelee uutta asuinrakentamista yhteensä noin 2400 hengelle Raide-Jokeri-pikaraitiotien tulevan reitin varrelle Oulunkylään ja Maunulaan.

Kohonneen vaurioriskin metrosilta peruskorjataan ja sen rakennetta ja kantavuutta vahvistetaan.

Infra ry:n blogissa kritisoidaan kovin sanoin alan tuottavuutta.

Tilastokeskuksen mukaan maarakennusalan kustannukset laskivat 2,0 prosenttia vuoden 2015 tammikuusta vuoden 2016 tammikuuhun. Kustannusten vuosimuutos vaihteli osaindekseittäin päällysteiden -12,2 prosentista pohjarakenteiden 1,0 prosenttiin.

Oulun yliopiston tutkijaryhmän selvitti joulukuuun 2015 ja tammikuun 2016 välisenä aikana geosynteettisten materiaalien käyttöä kaivosten allasrakenteissa Kainuun ely-keskuksen toimeksiannsota. ”Jos geomembraanirakenteita pyritään lisäämään kaivosten pohjarakenteissa, olisi niiden rakentamiseen oltava nykyistä yhtenäisemmät ohjeet”, tutkimusryhmä sanoo.