Lemminkäinen Oyj:n toimitusjohtajan paikalta huhtikuun alussa 2014 irtisanottu Timo Kohtamäki kuittasi potkuistaan yli miljoonan euron korvauksen. Tämä käy ilmi Lemminkäisen vuosikertomuksesta 2014.
Euroopan kaksi ylivoimaisesti rikkainta uutta malmiesiintymää Sodankylän Sakatissa ja Ylitornion Rompaksessa ovat jumittuneet kiistaan siitä, mitä saa tehdä Natura-alueella. Sakatissa on tutkimuksiin käytetty rahaa yli sata miljoonaa euroa, mutta vuoden 2012 jälkeen kairauksia ei ole saanut tehdä edes talvella.
Skanska Asfaltti ja Lapin ELY-keskus ovat allekirjoittaneet sopimuksen yksivuotisesta tienpäällystysurakasta.
Tampereen raitiotien ensimmäiset osuudet on tarkoitus suunnitella ja rakentaa kahdessa vaiheessa.
Perusväylänpidon riittävä rahoitus on liikennepoliitikoille ykkösasia, mutta eduskuntavaalien alla sinkoaa lupauksia uusiin kehittämisinvestointeihin. Tämä näkyi selvästi Rakennuslehden isännöimässä infrapoliittisen iltapäivän paneelissa.
Kotkalainen Granula on kehittänyt patentoidun nesteen, joka estää hiekkapölyn muodostumisen. Pölyä muodostuu, kun esimerkiksi keväisin katuja puhdistetaan hiekasta.
Lemminkäinen ja Norjan tielaitos ovat sopineet tieurakasta, maarakennustöistä ja kevyen liikenteen tunnelin rakentamisesta Kanebogeniin, joka sijaitsee Lofoottien saariryhmässä, Pohjois-Norjassa. Urakan arvo on noin 13,7 miljoonaa euroa. Työt alkavat huhtikuun 2015 lopussa ja valmistuvat kesäkuussa 2016.
Markkinatilanne ja korkotaso ovat tilaajalle suotuisat. Elinkaarimallilla toteutettavalla Haminan ja Vaalimaan välisellä moottoritiehankkeella on noin 660 miljoonan euron sopimusvaltuus. Jos korkotaso ei nouse merkittävästi, valtion pitäisi saada hanke 560 miljoonalla eurolla.
