Kotitalouksille on koitumassa jätevesiuudistuksesta arvioitua suuremmat kustannukset. Ympäristöministeri Paula Lehtomäki (kesk.) sanoo, että ministeriö on arvioinut kulut väärin.”Silloin kun tätä asetusta on valmisteltu, on tullut jonkinmoinen arviointivirhe siitä, minkälaiset kustannukset tavalliselle maaseudun asukkaalle tulisivat olemaan.”
Jatkuvien päällysteongelmien vuoksi Uudenmaan Ely-keskus uusii Kehä III:lla sijaitsevien Raappavuorentien risteyssiltojen päällysteet ja pintarakenteet syys-lokakuussa 2010. Korjauskohde sijaitsee Kehä III:lla Vihdintien ja Hämeenlinnanväylän välisellä tieosuudella. Urakoitsijana on Andament Oy.
Espoo-Salo-oikoradan ympäristövaikutusten arviointi (YVA) on valmistunut. Hanketta esitellään yleisötilaisuuksissa elo-syyskuun vaihteessa. YVA-selostus on nähtävillä lokakuun lopulle saakka, jolloin siitä voi antaa virallista palautetta.
Nord Stream -kaasuputken asennukseen Suomenlahdella käytettävä Allseas-yhtiön putkenlaskualus Solitaire on saapunut avomerelle Helsingin edustalle. Alukselle kuljetetaan tänään Helsingistä noin 200 miehistön jäsentä. Solitaire-alus rakentaa putkilinjaa Suomenlahdella kaikkiaan 342,5 kilometriä.
Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.) toivoo, että tuleva hallitus tekisi kokonaisvaltaisen ratkaisun Seinäjoki-Oulu-radan peruskorjauksen loppuunsaattamisesta. Vehviläinen muistuttaa, että perusparannustyön rahoittamiseen tarvitaan jatkossa vielä yli 300 miljoonaa euroa. Rahoituksen hankkiminen jää seuraavalle hallitukselle.
Rakennuslehti on järjestänyt Vuoden työmaa -kilpailun vuodesta 1986 saakka. Tavoitteena on ollut työmaiden arvostuksen nostaminen ja alan kehittäminen tuomalla esiin parhaita käytäntöjä. Viime vuonna parhaaksi talonrakennustyömaaksi valittiin NCC:n urakoima Kolmiosairaala ja infatyömaaksi Destian urakoima Hakamäentie Helsingistä.
Liikennehankkeita tekevien urakoitsijoiden mukaan ensi vuoden hankkeiden budjetoinnissa ei kannattaisi liiaksi luottaa halpoihin rakennuskustannuksiin. Esimerkiksi maanrakennusalan kustannukset ovat jo selvässä nousussa viime vuoteen verrattuna, ja öljyn hinnassa on nousupaineita. Ylipäänsä halvimman rakentamisen aika alkaa olla takanapäin, ja on syytä varautua tulevien vuosien hinnannousuun, arvioivat Koneyrittäjien liitto ja Lemminkäinen Infra.
Valtion vuoden 2011 talousarviosta sovittiin torstaina 19. elokuuta budjettiriihessä. Seinäjoen ja Oulun välinen ratahanke saa nyt rahoitusta 40 miljoonaa euroa, kun valtiovarainministeriö esitti hankkeelle ainoastaan 5 miljoonaa euroa. Sen sijaan liikenne- ja viestintäministeriön esitys oli juuri 40 miljoonaa euroa.
