Infra

Elinkeinoministeri Jyri Häkämies on 7. joulukuuta kutsunut ministeri Lauri Tarastin laatimaan selvityksen tuulivoiman rakentamisen hallinnollisista esteistä. Tarastin tulee tehdä ehdotuksia, joilla voidaan vähentää tuulivoiman rakentamiseen liittyviä esteitä ja rajoitteita sekä sovittaa yhteen eri ministeriöiden hallinnonalojen tavoitteita. Selvityksen pääpaino on tuulivoimaloiden maankäyttöön ja rakentamiseen sekä ympäristöasioihin liittyvissä lupa-, korvaus- ja muissa kysymyksissä.

Etelä-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (Ely-keskus) on antanut yhteysviranomaisen lausunnon Laukunkankaan tuulivoimapuiston ympäristövaikutusten arviointiohjelmasta. Ely-keskuksen mukaan arviointiin on täydennettävä muun muassa hankkeen kuvausta, lisättävä puuttuvia arvioitavia ympäristövaikutuksia sekä täydennettävä laadittavia vaikutustarkasteluja ja niiden kuvaamista.

Euroopan unionin liikenneasioista vastaavan komissaarin Siim Kallasin mielestä Baltian radan kannattavuudesta ei tarvitse kantaa huolta. EU ajaa ratayhteyttä Tallinnasta Baltian maiden läpi Puolaan ja edelleen Keski-Eurooppaan. Toteutuessaan rata olisi merkittävä vaihtoehto myös Suomen vientiteollisuudelle, jota uhkaavat kiristyvät ympäristömääräykset Itämeren ylittävässä laivaliikenteessä.

Erkki Pentin kuolinpesän osittaisen perinnönjaon seurauksena kuolinpesään kuuluvat Lemminkäinen Oyj:n osakkeet on 2. joulukuuta jaettu puoliksi sisarusten Anna ja Heppu Pentin kesken. Tämän jälkeen Anna ja Heppu Pentti ovat luovuttaneet omistamansa Lemminkäisen osakkeet apporttiluovutuksina heidän tasaosuuksin omistamalleen PNT Group Oy:lle.

Porin Mäntyluodon Kallonlahteen on valmistunut uusi 12 metrin kulkusyvyyden mahdollistava sisääntuloväylä. Satamaan on tehty samalla 250-metrinen laiturialue siihen liittyvine vedenalaisine rakenteineen. Rakentamisen mahdollisti valtion elvytyspaketti. Valtion osalta 9,2 miljoonan euron väylän rakennuttamisen toteutti Liikennevirasto.

Itä-Suomen maakunnat ovat laatineet yhteisen liikennestrategian, jossa määritellään kuluvan vuosikymmenen tärkeimmät tie- ja ratahankkeet Pohjois- ja Etelä-Savossa sekä Pohjois-Karjalassa. Kärkihankkeita ovat muun muassa Karjalan radan perusparannus Luumäen ja Joensuun välillä sekä Savon radan perusparannus Kouvolasta Kajaaniin. Tiehankkeista tärkeimpiä ovat Viitostien perusparannukset välillä Mikkeli-Juva ja Leppävirta-Kuopio sekä valtatie 23:n perusparannus Varkauden ja Viinijärven välillä.

Kaksivuotinen Kehä III:n parannushankkeen ensimmäinen vaihe välillä Vantaankoski-Pakkala on valmistunut. Parannustoimenpiteitä on tehty Kehä III:lla noin kahdeksan kilometrin matkalla. Mittavimmat rakennustyöt olivat Martinkylän, Vantaanlaakson, Kalliosolan ja Pakkalan eritasoliittymät.

Pirkkalan kunnan tekninen johtaja tuomittiin maanantaina 1 200 euron sakkoihin tuottamuksellisesta virkavelvollisuuden rikkomisesta. Pirkanmaan käräjäoikeus katsoi, että tekninen johtaja syyllistyi virkarikkomukseen arvioidessaan erään Pirkkalassa tehdyn tieurakan kustannukset alakanttiin. Tekninen johtaja arvioi, että urakka maksaa alle 100 000 euroa, vaikka kustannukset nousivat 875 000 euroon.