Siltasuunnitelmaa työstetään voittaneen ehdotuksen pohjalta, ja se tulee yleisten töiden lautakunnan hyväksyttäväksi alkuvuodesta 2010. Rakennussuunnitelmat valmistuvat syksyllä 2010. Siltaa päästään rakentamaan näillä näkymin alkuvuodesta 2011, jolloin se valmistuisi vuonna 2012.
Rakennettava silta on noin 165 metriä pitkä. Sillan viiden metrin levyinen kulkuväylä on tavallista leveämpi, jotta sillalle saadaan tarvittaessa mahtumaan myös hiihtolatu. Sillan ulkomuotoa hallitsee kaksi Nordenskiöldinkadun ylittävää teräksistä tukikaarta. Vaaleapintaiset kaaret ovat yli 50 metrin pituisia, ja ne kurottavat noin 20 metrin korkeuteen.
Sillan valmistuttua kevyt liikenne pääsee Vantaan rajalta Keskuspuiston kautta Eläintarhan alueelle reittiä, jossa ei ole tasoristeyksiä autoliikenteen kanssa. Pyörätieverkoston lisäksi silta parantaa Nordenskiöldinkadun ja Pohjoisen Stadiontien risteyksen liikenneturvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta isojen tapahtumien aikana.
Siltakilpailun tuomaristo piti voittanutta siltaa kilpailuehdotuksista kaupunkikuvallisesti hienoimpana ja rakennuspaikan parhaiten oivaltavana. Sillan kaarirakennetta kiitettiin rohkean dynaamiseksi, mutta samalla visuaalisesti kevyeksi.
Sillan rakentamisen yhteydessä parannetaan ja täydennetään kevyen liikenteen väyliä sillan molemmissa päissä sekä muutetaan hieman Nordenskiöldinkadun, Pohjoisen Stadiontien ja Auroranportin risteyksen ryhmitysjärjestelyjä.
Siltasuunnitelma perustuu kaupunkisuunnitteluviraston laatimaan ja kaupunkisuunnittelulautakunnan hyväksymään liikennesuunnitelmaan. Sillan suunnittelusta ja rakentamisesta vastaa rakennusvirasto.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “WSP Finland voitti suunnittelukilpailun Nordenskiöldinkadun sillasta Helsingissä”