Liikenneviraston projektipäällikkö Heidi Mäenpää kertoo, että suunnittelu on valmis vuonna 2020. Sen lisäksi tarvitaan Espoo–Salo-oikoratasuunnitelma ja investointipäätöksiä koko hankkeessa. Tällä hetkellä suunnitteluun on budjetoitu 40 miljoonaa euroa.
Valtiovarainministeriön ehdotuksessa sanotaan, että kun pääradan peruskorjausta suunnitellaan, tulee myös Helsingin ja Tampereen välinen matka voida liikennöidä alle tunnissa perinteisellä kalustolla. Liikennevirasto ei vielä ole ryhtynyt suunnittelu- tai muihin toimenpiteisiin Helsinki–Tampere-välisen alle tunnin yhteyden suunnitteluun, eikä rahoitus ole tiedossa.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “Kauppalehti: Tunnin junan suunnittelu etenee”