Tampereen Hiedanrannan kaupunginosaa on suunniteltu jo useita vuosia. Ensimmäinen tonttikisa on saatu nyt päätökseen ja toinen on käynnissä. Rakennuttajat ovat sitoutuneet 40 prosenttia tavanomaista pienempiin rakentamisen hiilipäästöihin, ja kustannusvaikutuksia tarkastellaan huolellisesti.
Tavoitteena on aloittaa liikennöinti Pyynikintorin ja Santalahden välillä elokuussa. Lentävänniemeen pääsee ratikalla näillä näkymin tammikuussa 2025.
Raitiotieallianssi rakentaa raitiotietöiden yhteydessä myös uutta kunnallistekniikkaa Hiedanrannan tuleville asuinalueille.
Raitiotietyöt ovat käynnissä koko länsiosalla eli Santalahden, Hiedanrannan, Niemenrannan ja Lentävänniemen alueella.
Tehdasalueen ja Nottbeckinaukion välillä aloitetaan ratapohjan tekeminen sekä uuden kunnallistekniikan rakentaminen tuleville asuinalueille. Toukokuun alussa allianssi aloittaa myös kaukolämpölinjan siirron Tehdaskartanonkadun kupeessa.
Verkossa kiertävä vesi on noin 65–70-asteista, kun normaalisti kaukolämpöverkossa kiertää ilman lämpötilasta riippuen 65–115-asteinen vesi.
Arkkitehti Kasmir Jolmasta isoissa ja laajoissa yleissuunnitelmissa ja pienissä tuoteinnovaatioissa on yhteistä tietty propellihattumeininki.
Nollakuitua on 1,5 miljoonaa kuutiota eli noin neljäntoista Eduskuntatalon verran.
