Vahanen-konserniin kuuluvat Insinööritoimisto Mikko Vahanen Oy ja Insinööritoimisto Matti Ollila & Co. sekä hämeenlinnalainen AT-Yhtiö Oy fuusioituvat ensi vuoden alusta. Samalla fuusioituvien yhtiöiden nimi muuttuu Vahanen Oy:ksi ja nykyisen konsernin emoyhtiön Vahanen Oy:n nimi vaihtuu Vahanen International Oy:ksi.
Talonrakennusalan työvoimatoimistoihin avoinna oleviksi ilmoitettujen työpaikkojen määrä on työ- ja elinkeinoministeriön tuoreen työllisyyskatsauksen mukaan romahtanut 75 prosenttia vuoden takaisesta. Alalla oli kuluvan vuoden marraskuun lopussa 351 avointa työpaikkaa, kun vuotta aiemmin niitä oli vielä 1377. Tämän vuoden lokakuun lopusta marraskuun loppuun avoimien työpaikkojen määrä kutistui 191:llä.
Suuria tie-, rautatie- tai muita väylähankkeita pitäisi saada taantuman syvetessä käyntiin myös työeläkevaroilla, katsoo työeläkeyhtiö Varman toimitusjohtaja Matti Vuoria.
Kemiran maaliliiketoiminnasta vastaavan Tikkurila Oy:n toimitusjohtajaksi on nimitetty ensi vuoden alusta KTM Erkki Järvinen. Järvinen työskentelee tällä hetkellä Sanoma-konserniin kuuluvan Rautakirja Oy:n toimitusjohtajana. Hän on myös Sanoma Oyj:n johtoryhmän jäsen.
Ruukki Group Oyj:n talonrakentamisen liiketoimintaryhmän emoyhtiön Pohjolan Design-Talo Oy:n toimitusjohtajaksi on nimitetty 19. tammikuuta alkaen DI, MBA Jari-Jukka Hämäläinen (54). Nykyinen toimitusjohtaja Kimmo Kurkela jatkaa Pohjolan Design-Talo Oy:n hallituksen jäsenenä.
Cramo Oyj ja venäläinen ZAO Rentakran ovat sopineet, että suomalainen konevuokraamo lunastaa venäläisyhtiön 25 prosentin osuuden yhtiöiden Moskovan yhteisyrityksestä Cramo Rentakranista. Kaupan myötä Cramo Rentakran siirtyy kokonaan Cramon omistukseen, ja samalla suomalaisyhtiö luopuu käyttämästä Rentakran-nimeä yrityksen nimessä.
Uudisrakentamisen volyymi supistui kuluvan vuoden lokakuussa 7,9 prosenttia vuodentakaisesta. Tammi-lokakuun volyymi on kuitenkin vielä 1,6 prosenttia edellisvuotista suurempi. Nämä tiedot käyvät ilmi Tilastokeskuksen uudisrakentamisen volyymi-indeksistä.
Eduskunta on tehnyt torstaina 18. joulukuuta budjettipäätöksen Kehäradan valtion osuuden rahoituksesta. Kehärataprojektin kokonaiskustannusarvio on 590 miljoonaa euroa, josta valtion osuus on 404 miljoonaa euroa ja Vantaan kaupungin osuus 186 miljoonaa euroa. Rahoituksen varmistuttua Kehäradan rakentaminen päästään aloittamaan huoltotunneleiden louhinnalla huhti-toukokuussa 2009. Rata on tarkoitus ottaa käyttöön vuoden 2014 puolivälissä.
