Nyt jos koskaan on aika ymmärtää, mitä EU:n luoma ja kustannusvaikutuksiltaan 1.1.2026 voimaan tullut CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) tarkoittaa.
Järjestelmällä pyritään vähentämään EU:hun tuotavien raaka-aineiden ja tuotteiden piileviä hiilipäästöjä. Tavoite on sinänsä tärkeä ja hyvä. Ongelmat toteutuksessa tarkoittavat kuitenkin suoria hinnannousuja jo keväällä 2026 sekä hallitsemattomia katkoksia toimitusketjuissa. CBAM kattaa tällä hetkellä muun muassa EU:n ulkopuolelta tuotavan teräksen, alumiinin ja sementin.
Mistä järjestelmän valuviat johtuvat?
Ensinnäkin, vaatimukset ovat erittäin monimutkaiset, ja niiden ymmärtämiseen ei maisteritutkintokaan aina riitä. Terästä sisältävien tuotteiden tuonti EU:n alueelle vaikeutuu merkittävästi ja vaatii yrityksiltä kallista lisäresursointia. Vaatimukset ovat kohtuuttomia etenkin pienemmille tuontiyrityksille. Monet niistä joutuvat laittamaan lapun luukulle, mikä tulee tarkoittamaan tuontitarjonnan vähenemistä.
Toiseksi, järjestelmä vaatii EU:n ulkopuolella olevaa valmistajaa kertomaan tietoja, joita heillä ei välttämättä edes ole, niitä ei haluta paljastaa tai joiden saatavuus joka tapauksessa maksaa. Järjestelmään liittyvät myös komission määrittämät korkeat oletusarvopäästöt. Jos niitä joudutaan käyttämään, tuonnista tulee välittömästi kannattamatonta. Ja taas kerran, tämä tulee tarkoittamaan tuontitarjonnan vähenemistä.
Kolmanneksi, järjestelmä sisältää sertifikaattihinnoittelun, joka pohjautuu EU:n päästökauppaan (ETS – Emissions Trading System). Jos yritys keväällä 2026 tuo maahan tuotteita tai raaka-aineita, se ei todellisuudessa tiedä tuotavan erän lopullista hintaa ennen kuin vasta vuonna 2027. Mikä yritys haluaa ottaa tämänkaltaisen riskin? Ei monikaan, ja halukkaiden tuojien määrä jälleen vähenee.
Neljänneksi, jotta valmistaja voi todentaa todelliset päästöarvonsa, ne pitää verifioida EU-akkreditoiduilla varmentajilla. Hyvä idea, mutta helmikuussa 2026 tällaisia toimijoita ei yksinkertaisti ole olemassa. Mikäli tämän vuoden aikana akkreditoituja varmentajia ilmaantuu, niiden määrä tulee olemaan hyvin rajallinen, ja niukka saatavuus aiheuttaa yritysten välistä kilpajuoksua. Yhtä kaikki, kustannukset lankeavat tuotteen maahantuojalle.
Rakennusteollisuus – muiden toimialojen joukossa – tulee väistämättä ja suoraan kärsimään CBAM-järjestelystä. EU on lähtenyt kunnianhimoiseen työhön, jonka tavoitteita ei kukaan voi sellaisenaan arvostella tai vähätellä. Järjestelmän toteutus on kuitenkin nyt sellainen, että jälki tulee olemaan rumaa.
Rakentaja, varaudu siis CBAM:n aiheuttamiin hinnankorotuksiin ja saatavuusongelmiin. Teräksen hinnannousu on jo alkanut, ja vuosina 2026–2027 voi olla pahimmillaan edessä kylmääviä CBAM-yllätyksiä.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “CBAM-hinnankorotukset tulevat, oletko valmis?”