Nord Stream aikoo lykätä Itämeren kaasuputken käyttöönottoa muutamalla kuukaudella. Lykkäys johtuu Euroopan Unionin tiistaina esittämästä vaatimuksesta, jonka mukaan putken ympäristövaikutukset on selvitettävä perinpohjaisesti ennen kuin yritys saa luvan rakennustöihin.
Pohjolan Voima ja Oulun Energia suunnittelevat suurta tuulivoimapuistoa Oulun ja Haukiputaan edustalle Perämereen. Merituulipuiston tuotantokapasiteetti olisi 500-800 megawattia.
Hyvinkäällä sattui tiistai-iltana harvinaislaatuinen onnettomuus. Nainen ajoi henkilöautollaan valtatie kolmea illalla kymmenen aikaan, kun Hangonväylän ylittävästä sillasta putosi metallipidike, joka lävisti auton tuulilasin ja osui kuljettajaa kasvoihin. Nainen sai kuitenkin autonsa pysäytettyä turvallisesti.
Euroopan unionin parlamentti vaatii, että Itämeren kaasuputken ympäristövaikutukset selvitetään perinpohjaisesti ennen kuin rakennustöille annetaan lupa. Parlamentti edellyttää EU-komissiolta laajaa ja puolueetonta selvitystä.
Kansainvälinen yhteisyritys Nord Stream AG on tehnyt Itämeren kaasuputken rakentamisesta sopimuksen italialaisen Saipem S.p.A.:n kanssa. Ensimmäisen 1 220 kilometrin pituisen putken rakentamista koskevan urakan arvo on yli miljardi euroa. Viipurista lähtevä putki päättyy Saksan Greifswaldiin. Saipem aloittaa rakentamisen putken laskutöillä vuoden 2010 alussa ja ensimmäisen putken tulisi olla valmis keväällä 2011. Asiasta kertoi Helsingin Sanomat.
Skanska Infra Oy aloittaa Aholaidan jätevedenpumppaamon uuden paineviemärin rakentamisen Kuokkalan runkolinjaan Jyväskylässä viikolla 29. Työn on tarkoitus valmistua lokakuun loppuun mennessä. Kaksi kilometriä pitkän linjan rakentaminen maksaa noin 1,5 miljoonaa euroa.
Rautaruukki toimittaa kantavat teräsrakenteet Partihallarnan siltaan Göteborgissa, Ruotsissa. Rakennettavasta sillasta tulee 1,2 kilometriä pitkä. Noin 9 miljoonan euron arvoiseen toimitukseen kuuluu yhteensä 2 200 tonnia teräsrakenteita, jotka Ruukki sekä valmistaa että asentaa. Ruukin toimitus ja asennustyöt ajoittuvat vuosille 2009-2010.
Ratahallintokeskus ja Helsingin kaupunki ovat sopineet Merisatamaradan purkamisesta. RHK vastaa Marian sairaalan luota Munkkisaaren-Hernesaaren -telakalle kulkevan rataosuuden kaikista raiteiden ja tasoristeyslaitteiden purkamisesta sekä Hietalahden ja Kauppatorin kääntösiltojen kunnostamisesta. Raiteiden purkukustannukset ovat arviolta 100 000 euroa. Helsingin kaupunki kunnostaa ja maisemoi alueen purkamistöiden jälkeen.
