SAK:n ja Suomen Tieyhdistyksen mielestä valtion tulisi aikaistaa valtiovarainministeriön ensi vuoden budjettiehdotuksessa mainittuja liikenneväylähankkeita. Molemmat katsovat, että väylähankkeiden avulla olisi mahdollista parantaa suhdannetilannetta. SAK:n mukaan nyt käynnissä olevien suurten rakennushankkeiden päättyminen vapauttaa rakennusalalle voimavaroja, joiden hyödyntäminen esimerkiksi kehäradan rakentamisessa olisi perusteltua.
Vantaan kuntatekniikan jaosto on valinnut Fin-Seula Oy:n rakentamaan Pakkalassa sijaitsevan Valimotien Ylästöntien ja Tasetien välisen osuuden, Valimokujan Valimotien ja Kappalaisentien välillä sekä tekemään muutostyöt Nilsaksenpolun, Harkkokujan ja Tasetien liittymissä. Urakan kokonaishinta on hiukan alle 3,5 miljoonaa euroa ilman arvonlisäveroa.
Hämeen ympäristökeskus on antanut päätöksen NCC Roads Oy:n omistukseen alkuvuonna siirtyneen Valtatie Oy:n vanhan asfalttiaseman maaperän puhdistamisesta Riihimäellä. Mineraaliöljyllä ja PAH-yhdisteillä pilaantuneen maa-aineksen määräksi on arvioitu noin 8 000 tonnia. Alueen pinta-ala on noin 1,8 hehtaaria ja maaperä on täyttömaata 0,5-1,5 metrin syvyyteen maanpinnasta. Maaperä puhdistetaan massanvaihdolla. Työt käynnistyvät elokuun alussa.
Pietarin kehätien rakennustöiden valvomisesta vastaavan yhtiön (St. Petersburg Ring Road Construction Company) toimitusjohtajan Boris Murashovin mukaan kehätie valmistuu keväällä 2010. Moskovalaiset yhtiöt Flora ja Inzhtransstroi ovat saaneet urakan rakentaa kehätien viimeinen 32 kilometrin pituinen läntinen osuus, joka yhdistää Pionerstroi Ulitsan ja Bronkan aseman. Asiasta kertoi The St. Petersburg Times.
Runkovesijohdon rikkoutuminen on aiheuttanut laajan vesikatkon Vantaalla. Vantaan Veden mukaan katko on saatu rajattua teollisuusalueelle. Kuninkaalassa rikkoutuneen putken takia vesi katkaistiin aluksi myös Kuninkaalan, Kuusikon ja Heidehofin asuinalueilta.
Teiden päällystäminen on kallistunut tänä vuonna kymmenen prosenttia. Hintoja nostaa bitumin kallistuminen, polttoaineiden hintojen nousu ja yleinen raaka-aineiden kallistuminen. Maanteiden kunnosta vastaavan Tiehallinnon mukaan tämän takia päällystystöiden määrä jää tarvittavasta tasosta huomattavasti. Kun teitä pitäisi vuodessa päällystää noin 4 000 kilometriä, eivät rahat riitä kuin 3 100 kilometrin päällystämiseen.
Ratahallintokeskus on päättänyt tilata Pöyryn johtamalta konsulttiyhteenliittymältä Kehäradan tunneliosuuden toteutussuunnitelmaa koskevat palvelut. Hankinnan arvioitu kokonaisarvo on noin 10,6 miljoonaa euroa, mistä Pöyryn palvelujen arvo on noin 7,5 miljoonaa euroa. Lopullinen sopimus tehdään, kun RHK:n hankintapäätös on saanut lainvoiman arviolta elokuussa 2008. Palvelut toimitetaan vuosien 2008-2012 välisenä aikana.
Moskovan viranomaiset haluavat panostaa kaupungin metron kehittämiseen ja kaavailevat rakennettavan 15 kilometriä uusia metrolinjoja seuraavien viiden vuoden aikana. Venäläisen uutistoimisto RIA Novostin mukaan apulaiskaupunginjohtaja Vladimir Resin sanoi keskiviikkona 9.7. pidetyssä konferenssissa, että tieverkon ulkopuolisen liikenteen merkitys kasvaa kaupungin liikenneongelmien vuoksi.
