Tampereen Rantatunneli -hanke sisältää varsinaisen 2,3 kilometrin tunnelin rakentamisen lisäksi siihen liittyvät Santalahden ja Naistenlahden eritasoliittymät tie- ja katujärjestelyineen.
Hankkeen tavoitekustannus on 180,3 miljoonaa euroa, joka pitää sisällään kehitysvaiheen kustannukset. Allianssimallissa tilaajaosapuolet, urakoitsija ja suunnittelijat sopivat hankkeen tavoitekustannuksesta, muista avaintulostavoitteista sekä riskienjaosta.
Lemminkäisen, A-Insinöörit Suunnittelun ja Saanio & Riekkolan muodostama ryhmittymä valittiin valtatie 12 Tampereen Rantatunnelin allianssikumppaniksi kesäkuussa 2012. Noin vuoden kestäneessä ensimmäisessä vaiheessa laadittiin hankkeen toteutussuunnitelma ja määritettiin toteuttamisen tavoitekustannus sekä hankkeen avaintulostavoitteet. Kehitysvaiheessa tiesuunnitelmaa kehitettiin kaikkien allianssiosapuolten yhteistyönä.
”Tilaajan, suunnittelijan ja rakentajan yhteisellä tiimillä pystyimme luomaan merkittäviä kustannussäästöjä suunnitteluratkaisuja ja työsuunnitelmaa kehittämällä. Näemme allianssin tyyppiset yhteistoimintamallit loistavana mahdollisuutena saada rakennusalan tuottavuus kehittymään”, Lemminkäisen toimialajohtaja Harri Kailasalo kertoo.
Koko tunnelihanke joutui vaakalaudalle syksyn 2012 kunnallisvaalien jälkeen, kun Tampereen uudessa valtuustossa oli paljon hankkeen vastustajia. Valtuusto hyväksyi kuitenkin tunnelin rakentamisen 16. syyskuuta pitämässään kokouksessa tiukan äänestyksen jälkeen.
Tätä artikkelia on kommentoitu 4 kertaa
4 vastausta artikkeliin “Tampereen Rantatunnelin rakennustyöt käynnistymässä”
Jos toi budjetti ei mee yli niin syön hatullisen sontaa…
ToniO:
Laitatko yhteystietosi, että voimme varmistaa olevasi tosissasi tuon sonnan syömisen kanssa.
Jokainen Tampereen teettämä suuri hanke on mennyt reippaasti yli kustannusarvion ja niin menee Rantaväylän tunnelikin.
Minun ennusteeni on se, että tunnelin loppukustannus on yli 300 miljoonaa euroa.
Kustannusarviot teetetään Tampereella mittatilaustyönä poikkeuksetta alihintaisiksi, jotta hanke saadaan käynnistettyä.
Käynnistynyttä hanketta ei voi enää perua, joten on ihan sama, mitä se maksaa. Näin ajattelevat kaupungin viisastelevat virkamiehet.
Tamperelaiset veronmaksajat voivat vain itkeä ja maksaa kaikki hulluimmatkin hankkeet, kuten tunnelin rakentaminen tasaiselle maalle.
Ainahan kunnan hankkeet alihinnoitellaan,jotta päästäään alkamaan ja sitten myönnetään lisärahaa!Vrt.1972 imatran KVAP-halli;purettu tänä vuonna!!!!