Helsingin keskustan alle suunniteltu lähijunaliikenteen maanalainen Pisararata on mittavassa vastatuulessa. Siitä saatiin todisteita tiistaina, kun liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marin (sd) esitteli hallituksen linjauksia uusista raideinvestoinneista.
Rakennusteollisuus RT:n mielestä maan hallituksen eteneminen isoissa raidehankkeissa on liian hidasliikkeistä hallitusohjelmaan nähden.
Talouspoliittisen ministerivaliokunnan päätöksen mukaisesti liikenne- ja viestintäministeriö käynnistää neuvottelut Turun tunnin juna -hankeyhtiön sekä Suomi-rata-hankeyhtiön perustamiseksi.
Vuonna 1980 perustettu vantaalainen sillanrakentaja koki vajaat kolme vuotta sitten merkittävän muutoksen.
1960-luvulla tehty ratasilta osoittautui niin heikkokuntoiseksi, että uuden sillan rakentamisaikaa kirittiin 7 kuukaudella. Moni 1960-luvulla rakennettu silta on nyt elinkaarensa päässä. Esimerkiksi Oulussa puretaan ohitustien siltoja ja Paraisilla on tarjouskyselyssä iso sillan purku-urakka.
Työt etenevät, mutta tarkka valmistumisaikataulu on vielä auki. Urakan myöhästyminen ei vaikuta hankkeen kustannusarvioon eikä Lahden eteläisen kehätien valmistumisen aikatauluun.
Kausela–Pukkila-tieosuuden tarjouskilpailu käynnistyy loppuvuodesta, ja varsinaisten rakennustöiden on tarkoitus alkaa kesällä 2020.
Liikenneliikelaitoksen (HKL) toimintojen yhtiöittämistä pohtineen työryhmän raportti on julkaistu.
