Julkinen kadunrakentaminen on Espoossa 21-49 prosenttia kalliimpaa kuin yksityinen. Espoo Kaupunkitekniikka -liikelaitoksen kadunrakennus maksaa Espoon Tekniselle keskukselle keskimäärin 1 711-2 108 euroa katumetriä kohden ja 353-435 euroa ajorataneliömetriltä. Yksityisten urakoitsijoiden kadunrakennus maksaa Espoon Tekniselle keskukselle 1 452 euroa katumetriä ja 291 euroa ajorataneliömetriä kohden..
Liikenne- ja kuntaministeri Henna Virkkunen on asettanut työryhmän valmistelemaan Helsingin keskustan alle suunnitellun Pisara-radan rahoitusmallia.
Espoon länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko arvioi, että metrohankkeen kokonaishinta nousee noin miljardiin euroon eli lähes 300 miljoonaa euroa alkuperäistä kustannusarviota suuremmaksi. Arvio on jo kohtuullisen tarkka, sillä projektiin liittyvistä hankinnoista on tehty noin 90 prosenttia.
Infrarakennusalalla toimiva Andament Group on nimittänyt toimitusjohtajaksi diplomi-insinööri Jari Palviaisen (52) heinäkuun alusta alkaen. Palviainen siirtyy Andamentin palvelukseen Destiasta, jossa hän on toiminut kehittämispäällikkönä vastaten muun muassa prosessien ja liiketoiminnan kehittämisestä.
Tampereen tunneliprojekti tehdään allianssimallilla, joka pakottaa aitoon yhteistyöhön ja synnyttää uutta innostusta.
Lemminkäinen Infra Oy ja Länsimetro Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen länsimetron varrelle tulevan Niittykummun metroaseman rakennusurakasta. Sopimus kattaa asemarakennuksen ja huoltotunnelin rakentamisen. Urakan arvo on noin 21 miljoonaa euroa. Rakennustyöt käynnistyvät heti, ja aseman on tarkoitus olla valmis vuoden 2015 lopulla. Samalla allekirjoitettiin myös sopimus Niittykummun aseman sähköurakasta. Sen sai EMC Talotekniikka Oy. Urakan arvo on 2,9 miljoonaa euroa.
Caverion on allekirjoittanut Norjan valtionrautateiden (Jernbaneverket) kanssa sopimuksen, joka käsittää Høvikin uuden aseman ja Lysaker-Sandvikan rataosuuden sähköistysratkaisut. Urakkaan sisältyy sekä korkea- että matalajänniteasennukset. Sopimus on arvoltaan yli 6 miljoonaa euroa. Projektin on määrä valmistua tammikuussa 2015.
Helsingin Roihupeltoon suunnitellaan mittavaa konesalia ja tietoliikenteen kampusta. Alustavan suunnitelman mukaan hanke käsittää uusien tilojen rakentamista yli 100000 neliötä, josta noin puolet olisi kellarikerroksia ja maanalaisia luolastoja. Tilat toimisivat tietoturvallisen datan kansainvälisenä tallennuspaikkana sekä alan tutkimuksen ja tuotekehityksen keskuksena. Kampukselle tulisi muun muassa testilaboratorio- ja koulutustiloja sekä majoitus- ja muita tukipalveluita.
