”Pisara on ominaisuuksiltaan ainutlaatuinen hanke, jossa voimme käyttää maanalaisten rakenteiden suunnittelu- ja rakentamisosaamista sekä hyödyntää kokemuksia meneillään olevista muista vastaavista hankkeista”, Sweco PM:n toimitusjohtaja Jyrki Keinänen toteaa.
Pisararata on Helsingin keskustan alle suunniteltu lähijunien kaupunkirata. Rata alkaa Pasilasta, jonka eteläpuolella se sukeltaa kalliotunneliin ja jatkaa matkaansa kiertäen Töölön, Helsingin keskustan ja Hakaniemen kautta takaisin Pasilaan. Radan pituus on 7,2 kilometriä. Radan 6 kilometrin pituinen tunneliosuus muodostuu kahdesta rinnakkaisesta ratatunnelista. Maanalaisia asemia on suunnitelmissa kolme: Töölö, keskusta ja Hakaniemi.
Pisararata täydentää pääkaupunkiseudun joukkoliikenneyhteyksiä ja siten nopeuttaa liikkumista kantakaupungissa. Uusi rataosuus sujuvoittaa myös koko Suomen junaliikennettä vapauttamalla ratakapasiteettia Pasilan ja Helsingin keskustan välillä.
Tätä artikkelia on kommentoitu 3 kertaa
3 vastausta artikkeliin “Sweco sai ison toimeksiannon Pisararata-hankkeesta”
Hyvä valinta.Swecolaisten kanssa on mainiota työskennellä näin suunnittelijan näkökulmasta.Rakennuttajakonsulteilla on kohta hieman liikaa myös omaa suunnittelua.Silloin hämärtyy helposti rajapinnat.Swecolla ei ole ja työtä voidaan tehdä oikeasti projektin parhaaksi
Sehän käy kuin metrotyömaalla Espoon mankkaalla – Finnmap suunnittelee ja Sweco valvoo. Pukki kaalimaan vartijana.
Ja vielä HSL tilannut sekä suunnittelun että valvonnan!
Eikö kukaan sitten valvo HSL:n toimintaa?