Infra

Liikenne- ja viestintäministeriön mielestä Helsingin ja Pietarin välistä ratayhteyttä on kehitettävä lähitulevaisuudessa niin, että se kulkee Lahden, Kouvolan ja Luumäen kautta. Tähän lopputulokseen LVM tuli, kun se arvioi Ratahallintokeskuksen työryhmän selvitystä niistä toimenpiteistä, joita 300 kilometriä tunnissa kulkeva junayhteys Helsingin ja Pietarin välille edellyttäisi. Supernopeaa yhteyttä tarkasteltiin vain Kotkan kautta kulkevalla reitillä.

Destia Oy:n ylimääräinen yhtiökokous on vapauttanut Jorma Wiitakorven yhtiön hallituksen puheenjohtajan tehtävästä sekä hallituksen jäsenyydestä välittömästi. Samalla puheenjohtajan tehtävän ottaa vastaan hallituksen varapuheenjohtaja Eeva-Liisa Virkkunen. Virkkunen toimii Metso Mineralsin talousjohtajana ja on ollut Destian hallituksen jäsen vuodesta 2007.

Suomen Rakennusinsinöörien Liiton RIL:n puheenjohtaja Jorma Haapamäki ehdottaa viiden kohdan ohjelmaa rakennusalan elvyttämiseksi. Hänen mukaansa infrarakentamista tulee lisätä ja hankkeita aikaistaa, kohtuuhintaista vuokra-asuntotuotantoa tulee lisätä, korjausrakentamista pitää tukea, julkisen alan palvelurakentamista tulee jatkaa ja rakennusalan tuottavuutta pitää kehittää. Lisäksi toimenpiteitä pitää keskittää investointeihin, jotka ovat kannattavia myös taantumassa. Myös rakennusalan kehitystoimintaa on aktivoitava ja lisättävä alan tuottavuutta.

Oskari Vilamon rahaston tämän vuoden tunnustuspalkinto on myönnetty filosofian lisensiaatti Sirkka Hautojärvelle. Hautojärvi on tehnyt merkittävän uran maankäytön suunnittelun ja rakentamisen lainsäädännön ja hallinnon kehittäjänä. Lisäksi rahasto palkitsi yhdeksän opinnäytettä.

Destia Oy on allekirjoittanut 13. marraskuuta kauppasopimuksen, jonka mukaan yhtiö myy tiemerkintäliiketoimintansa Geveko Trading Oy:lle. Tiemerkintäliiketoiminta siirtyy Gevekolle vuoden 2008 lopussa. Destian tiemerkintäpalveluiden 41 työntekijää siirtyvät Gevekon palvelukseen vanhoina työntekijöinä.

Vuoden 2008 RIL-palkinto on myönnetty Vuosaaren satamalle ja sen liikennejärjestelyille Helsingissä. Kilpailun toisen sijan jakoivat Merikeskus Vellamo ja Talvivaaran kaivoshanke. Voittajan valinnut Elinkeinoelämän Keskusliitto EK:n puheenjohtaja Antti Herlin kiinnitti voittajan valinnassa erityisesti huomiota Vuosaaren sataman merkitykselle Suomen kansainvälisen kaupan kannalta.

Lappland Goldminers AB on saattanut loppuun suunnittelutyönsä ja tehnyt päätöksen aloittaa louhinta Pahtavaaran kultakaivoksella Sodankylässä. Yhtiön tarkoituksena on aloittaa toiminta välittömästi ja päästä täyteen tuotantoon jo ensi kevään aikana. Lappland Goldminersin toimitusjohtaja Karl-Åke Johanssonin mukaan yhtiö on tehnyt pitkäaikaisen sopimuksen kaivoksen pääurakasta Lemminkäinen-konsernin kaivostoiminnasta vastaavan Tolarock Oy:n kanssa.

Helsingin kaupunginvaltuusto on hyväksynyt 12. marraskuuta pidetyssä kokouksessaan Laajasalon joukkoliikenteen raideratkaisun jatkovalmistelun pohjaksi raitiotie- ja siltavaihtoehdon välillä Laajasalo-Korkeasaari-Sompasaari-Kruununhaka. Raitiotien rakentamisen kokonaiskustannukset ovat 125 miljoonaa euroa, kun hanke toteutetaan rakentamalla silta Kruunuvuorenselän yli. Raideyhteyden investointikustannuksiin on varattu kaupungin taloussuunnitelmaehdotuksen rakentamisohjelmassa vuosina 2010-2013 yhteensä 105 miljoonaa euroa.