Infra

Vantaa alkaa sovitella Kehärataa kaupunginosiin keskiviikkona, kun kaupunkisuunnittelulautakunta ottaa käsittelyynsä radan asemakaavan.

YIT Rakennus Oy, Espoon kaupunki ja Tiehallinnon Uudenmaan tiepiiri ovat allekirjoittaneet tänään urakkasopimuksen tunnelin ja kahden eritasoliittymän rakentamisesta Kehä I:lle Espoon Leppävaaraan. Sopimuksen arvo on 87,6 miljoonaa euroa. Työt käynnistetään välittömästi ja hanke valmistuu vuonna 2012.

Itä-Suomen ympäristölupavirasto on tänään myöntänyt Merenkulkulaitokselle ja Haminan kaupungille luvan Haminan satama-alueen ja väylän ruoppauksiin, ruoppausmassojen läjitykseen sekä määrännyt Haminan kulkusyvyydeltään 12 metrin väylän julkiseksi kulkuväyläksi. Päätös sisältää luvan töiden aloittamiseen ennen päätöksen lainvoimaiseksi tulemista.

A-Insinöörit Oy on valittu valtatie 6:n suunnittelijaksi välillä Ahvenlampi-Mansikkala. Osuus on nykyään pääosin yksiajoratainen, kaksikaistainen sekaliikennetie. Osuudesta on tarkoitus tehdä nelikaistainen sekaliikennetie, jossa on ajoratojen välissä joko pelkkä kaide tai kaiteellinen viherkaista. A-Insinöörien rakennussuunnittelun toimeksianto kattaa noin 20 kilometrin osuuden Joutsenosta Imatralle.

Fingrid Oyj on toimittanut Hämeen ympäristökeskukseen ympäristövaikutusten arviointimenettelystä (YVA) annetun lain mukaisen arviointiohjelman (YVA-ohjelman), joka koskee 400 + 110 kilovoltin voimajohdon rakentamista Hikiältä Riihimäen, Janakkalan, Lopen, Rengon ja Tammelan kautta Forssaan. Ympäristökeskus on laittanut YVA-ohjelman nähtäville.

Rataosan Lahti-Luumäki palvelutason parantamisen rakennustyöt käynnistyivät keskiviikkona Kullasvaarassa, Kouvolassa. Lahti-Luumäki -rataosan kustannukset ovat 185 miljoonaa euroa. Hankkeeseen liittyy myös Luumäki-Vainikkala -radan nopeuden nosto ja akselipainojen korottaminen. Tämän hankekokonaisuuden kustannusarvio on noin 20 miljoonaa euroa.

Helsinki alkaa selvittää ruuhkamaksuja. Kaupunginjohtaja Jussi Pajunen perää mukaan selvitystyöhön myös muita pääkaupunkiseudun kuntia. Helsingin kaupunginvaltuusto päätti keskiviikkona, että se edellyttää ruuhkamaksujen selvittämistä osana muiden liikenteen hallintakeinojen selvittämistä.

Uudenmaan tiepiiri satsaa vuosien 2009-12 toiminta- ja taloussuunnitelmassaan (TTS) kevyen liikenteen väylien rakentamiseen, siltojen ylläpitoon sekä elinkeinoelämän toimintaedellytysten tukemiseen. Suunnitelma perustuu keskimäärin 76 miljoonan euron vuosittaiseen perustienpidon rahoitukseen. Summa ei sisällä isoja kehittämishankkeita. Suunnitelmassa korostuu nykyisen tieverkon päivittäisen liikennekelpoisuuden ja kunnon turvaaminen sekä liikenneturvallisuuden parantaminen.