Infra

Tiehallinnon Uudenmaan tiepiiri laatii yhteistyössä Vantaan kaupungin kanssa tiesuunnitelmaa Hämeenlinnanväylän (valtatie 3) parantamistoimenpiteistä Kehä III:n ja Keimolan välillä. Suunnittelukonsulttina toimii Ramboll Finland Oy. Suunnitelman laatiminen liittyy samanaikaisesti käynnissä olevaan Kehäradan suunnitteluun. Kehäradan rakentaminen käynnistyy vuonna 2009 ja sen toteuttaminen edellyttää muutos- ja parantamistoimenpiteitä sekä Hämeenlinnanväylällä että lähiympäristön tie- ja katuverkolla.

Vuosia pähkäillyn Salla-Alakurtti -radan rakentaminen saattaa tulla kannattavaksi, kun Barentsin luonnonvarojen hyödyntäminen lisääntyy, itärajan rajaliikenteen kehittämistä pohtinut työryhmä katsoo.

Kaukojunalla Helsinki-Vantaan lentoasemalle matkustavat joutuvat vaihtamaan lähijunaan sen jälkeen, kun Kehärata on valmistunut.

Suomalaisyhtiö VR-Rata pääsee remontoimaan Tartto-Valga-välisen rautatien Virossa. Suomen suurin radanrakentaja voitti Eesti Raudteen järjestämän tarjouskilvan reilusti edullisimmalla ehdotuksella.

Rakennuttamispalveluja tuottava Sweco CMU Oy on tehnyt Tiehallinnon Uudenmaan tiepiirin kanssa vuoteen 2012 ulottuvan asiantuntijapalvelusopimuksen Kehä I Leppävaara -hankkeen rakennustöiden valvonnasta. Lisäksi sopimus sisältää hankkeen ST-urakoiden (suunnittele ja toteuta -urakoiden) tarjouspyyntöasiakirjojen laadinnan sekä tilaajan avustamisen urakkatarjousten käsittelyssä ja sopimusten laadinnassa. Sweco CMU on toiminut hankkeen rakennuttajakonsulttina vuodesta 2006 alkaen.

Kehä I:n parantamistyöt Leppävaarassa ovat käynnistyneet tänään. Ensimmäisten parannustöiden aikana tehdään avolouhintatöitä ja rakennetaan kiertoteitä, joista ensimmäisenä rakennetaan Laturinsillan ja Mäkkylän liikennevalojen välille tuleva kiertotie. Se otetaan käyttöön kesäkuun aikana ja se vaikuttaa sekä itään että länteen päin kulkevaan liikenteeseen. Myös Lintulaaksontien ja Mäkkylän puistotien linjauksen sekä niihin liittyvien ramppien pohjanvahvistustyöt alkavat huhtikuussa.

Ratahallintokeskus aloittaa Jämsänkosken ja Jyväskylän välisen radan perusparannustyöt huhtikuussa. Tarkoituksena on muun muassa kunnostaa radan tunneleita ja kallioleikkauksia sekä uusia radan päällysrakennetta eli kiskoja, pölkkyjä ja sepelikerrosta. Lisäksi Oriselässä tehdään ratalinjan siirto, jonka ansiosta radan rakenne saadaan entistä vakaammaksi. Keskeytymättömänä kolmivuorotyönä tehtävät ratatyöt kestävät tänä vuonna kesäkuun loppuun saakka ja töitä jatketaan vuonna 2009.

Koneurakointi Markku Saksa Oy on ostanut eilen tehdyllä kaupalla Kuusan Maansiirto Oy:n koko osakekannan. Kuusan Maansiirto Oy jatkaa toimintaansa nykyisellä nimellään ja nykyisessä toimipaikassaan Kuusankoskella, mutta toimitusjohtaja vaihtuu. Uutena toimitusjohtajana aloittaa Markku Saksa entisen toimitusjohtajan Antti Kalkelan jatkaessa kehityspäällikkönä syksyyn asti.