Lujabetoni Oy on allekirjoittanut sopimuksen betonisten ratapölkkyjen toimittamisesta 25 kilometrin pituista Talvivaaran kaivosrataa varten. Lisäksi Lujabetoni on saanut merkittäviä muiden betonituotteiden tilauksia Talvivaaran kaivosta sekä Lahti-Luumäki -rataparannustyötä varten. Tilausten yhteisarvo on noin 8 miljoonaa euroa, ja ne toimitetaan kokonaisuudessaan kuluvan vuoden aikana.
Maarakennusalan konekustannukset nousivat 9,4 prosenttia viime vuoden helmikuusta kuluvan vuoden helmikuuhun ulottuvalla ajanjaksolla. Kunnossapitokoneiden kustannukset kasvoivat 9,2 prosenttia ja perinteisten maarakennuskoneiden 9,5 prosenttia. Ajoneuvonosturien kustannukset kohosivat 9,8 prosenttia.
Maarakennusalan kustannukset nousivat 7,6 prosenttia viime vuoden helmikuusta kuluvan vuoden helmikuuhun ulottuvalla jaksolla. Kustannusten vuosimuutos vaihteli työlajeittain pohjarakennus- ja maarakennetöiden 6,3 prosentista päällystystöiden 13,3 prosenttiin. Nämä tiedot käyvät ilmi Tilastokeskuksen maarakennuskustannusindeksistä.
Liikenneministeriön työryhmä ottaisi alustavaan harkintaan uuden oikoradan rakentamisen Porvoosta Luumäelle. Rata turvaisi junaliikennettä Helsingistä itään, kun Pietarin liikenne kasvaa lähivuosikymmeninä.
Tiehallinto ja Skanska Infra Oy ovat tehneet 7-vuotisen siltojen ylläpitoa koskevan palvelusopimuksen, jonka urakkasumma on 12,8 miljoonaa euroa. Skanska hoitaa Oulun pohjoisen alueen siltojen ylläpidon vuoden 2015 helmikuuhun asti. Sopimus kattaa kolmasosan Oulun tiepiirin alueesta. Sopimuksen alaiset paikkakunnat ovat Oulu, Oulunsalo, Kempele, Hailuoto, Haukipudas, Tyrnävä, Muhos, Utajärvi, Ylikiiminki, Kiiminki, Yli-Ii, Ii ja Pudasjärvi. Ylläpidettäviä siltoja on yhteensä 641.
Helsingin ja Pietarin välisten rautatieyhteyksien lähivuosikymmenien tarpeita ja edellytyksiä kartoittanut esiselvitys on valmistunut. Selvityksessä käsiteltiin kolmea itäsuunnan päälinjausvaihtoehtoa, joita verrattiin nykyiseen Lahti-Luumäki-Vainikkala -rataan. Lisäksi työssä selvitettiin alustavasti kaukojunaliikenteen lentokenttäyhteyttä ja sen vaikutuksia itäsuunnan vaihtoehtoihin. Esiselvityksen tekoon osallistuivat Liikenne- ja viestintäministeriö, Ratahallintokeskus, Ympäristöministeriö, alueen maakuntaliitot ja Uudenmaan ympäristökeskus.
Vaasan radan sähköistämistyöt saattavat alkaa jo ensi vuonna, mikäli kunnat lähtevät lainoittamaan hanketta. Hallitus on lupautunut rahoittamaan sähköistyksen kuluvan vaalikauden aikana.
Hallitus esittää eilisessä valtiontalouden kehyspäätöksessä vuosille 2009-2012 enemmän uusia liikenneinvestointeja kuin koskaan aiemmin. Puunsaannin edistämiseen tarkoitettujen perusväylien parannustöihin osoitetaan tämän kevään lisäbudjetissa 50 miljoonaa euroa ja neljän vuoden aikana tarkoitukseen varataan uutta kohdennettua rahaa yhteensä 105 miljoonaa euroa. Tämän lisäksi perustienpidon määrärahoja lisätään kehyskaudella 60 miljoonalla eurolla ja uusien liikennehankkeitten aloittamiseen panostetaan aiemman kehyksen ylittäviä varoja 80 miljoonaa euroa.
