Rakennuslehti on järjestänyt Vuoden työmaa -kilpailun vuodesta 1986 saakka. Tavoitteena on ollut työmaiden arvostuksen nostaminen ja alan kehittäminen tuomalla esiin parhaita käytäntöjä. Viime vuonna parhaaksi talonrakennustyömaaksi valittiin NCC:n urakoima Kolmiosairaala ja infatyömaaksi Destian urakoima Hakamäentie Helsingistä.
Liikennehankkeita tekevien urakoitsijoiden mukaan ensi vuoden hankkeiden budjetoinnissa ei kannattaisi liiaksi luottaa halpoihin rakennuskustannuksiin. Esimerkiksi maanrakennusalan kustannukset ovat jo selvässä nousussa viime vuoteen verrattuna, ja öljyn hinnassa on nousupaineita. Ylipäänsä halvimman rakentamisen aika alkaa olla takanapäin, ja on syytä varautua tulevien vuosien hinnannousuun, arvioivat Koneyrittäjien liitto ja Lemminkäinen Infra.
Valtion vuoden 2011 talousarviosta sovittiin torstaina 19. elokuuta budjettiriihessä. Seinäjoen ja Oulun välinen ratahanke saa nyt rahoitusta 40 miljoonaa euroa, kun valtiovarainministeriö esitti hankkeelle ainoastaan 5 miljoonaa euroa. Sen sijaan liikenne- ja viestintäministeriön esitys oli juuri 40 miljoonaa euroa.
Rakennusalan palkansaajien ansiotason nousuvauhti on laantunut tänä vuonna selvästi. Kuluvan vuoden toisella neljänneksellä rakennusalan palkkojen nousutahti jäi jo selvästi jälkeen yleisen ansiotason noususta. Nämä seikat käyvät ilmi Tilastokeskuksen ansiotasoindeksin ennakkotiedoista.
Destian liikevaihto supistui kuluvan vuoden toisella neljänneksellä viime vuoden vastaavasta ajasta. Toimitusjohtaja Hannu Leinosen mukaan taantuma on laskenut infrarakentamisen kysyntää kuluvana vuonna ennakoitua enemmän. Yhtiön tulos jäi vertailujakson tapaan tappiolliseksi, mutta kannattavuus kuitenkin parani. Edellisvuotta parempaan kannattavuuteen vaikutti viime syksyllä alkanut kannattavuuden parantamiseen tähtäävä kehitysohjelma, joka on edennyt suunnitellusti.
Rakentamisen syvin kriisi kesti vain runsaan vuoden eli huomattavasti pelättyä lyhyemmän ajan. Näkymät ovat parantuneet kuukausi kuukaudelta niin, että valtio on päättänyt lopettaa rakentamisen elvyttämisen. Kuluvasta vuodesta jopa betoniteollisuus odottaa voitollista. Erityisen voimakkaasti kasvaa asuntorakentaminen.
YIT Oyj:n hallitus on 18. elokuuta vahvistanut konsernin strategian kaudelle 2011-2013. Strategian päätavoitteena on kannattava kasvu. Konsernin liikevaihdon kasvutavoite nostettiin nyt keskimäärin yli 10 prosenttiin vuodessa. YIT on nostanut kasvutavoitettaan melko tiuhaan, sillä vain vuosi sitten tavoitetta nostettiin keskimäärin 5-10 prosenttiin vuodessa. Sitä ennen tavoitteena oli liikevaihdon positiivinen kasvu. Konsernin muut strategiset tavoitetasot pidettiin ennallaan.
Suomi kaavailee Vaalimaalle asti rakennettavasta moottoritiestä ympäristöystävällisen autoilun edelläkävijää. Hankkeessa nimeltä Vihreä moottoritie suunnitellaan tielle muun muassa sähköautojen latauspisteitä, biopolttoaineen tankkausasemia ja aurinkopaneeleja. Selvitysten mukaan tiellä voitaisiin tuottaa myös tuulivoimaa ja maalämpöä. Tiesuunnitelmaan on jo lisätty liityntäpysäköinti- ja levähdysalueiden putkitusvaraukset sähkölatausta varten.
