Budjettiriihessä edistetyistä väylähankkeista osa löytyy Väyläviraston investointiohjelmasta ja osa sovittiin hallitusohjelmassa. Erityisesti Pohjanmaan väylähankkeet painottuvat voimakkaasti ministerien kotiseudulle.
Infrahankkeiden suunnittelun kiirehtiminen budjettiesityksessä saa kiitosta.
Alun perin liikenteen piti alkaa ensi vuoden keväänä.
Kupittaan ja Turun välille rakennetaan kaksoisraide. Samassa yhteydessä uusitaan siltoja ja muokataan ratapihoja, mikä vapauttaa tilaa uudisrakentamiselle.
Suomessa on meneillään kaikkien aikojen tuulivoimarakentamisen buumi, mutta vauhdin ennakoidaan hidastuvan väliaikaisesti lähivuosina. Samaan aikaan myös voimalatornien korkeuden kasvu on taittunut ja tehoa kasvatetaan nyt muilla keinoin.
Kehitysvaihe kestää noin vuoden. Uutta varikkoa voidaan alkaa rakentaa, kun Ruskeasuon varikko valmistuu.
Tilauskanta on pienentynyt, koska uusiutuvan energian hankkeiden käynnistyminen on hidastunut. Yhtiö uskoo tämän olevan tilapäistä.
Talo-liikennetoiminnan näkymät loppuvuodelle ovat heikot ja haastava markkinatilanne näyttää yhtiön mukaan jatkuvan myös vuonna 2024.
