Kehärata-projektiin kuuluvan Vehkalan aseman rakentaminen on käynnistynyt Vantaalla. Alun perin asemavaraukseksi suunniteltu asema valmistuu syksyllä 2014. Päätös alkujaan asemavaraukseksi suunnitellun Vehkalan rakentamisesta asemaksi tehtiin kesällä 2012. Kohteen urakoitsijana toimii Graniittirakennus Kallio Oy. Urakan arvo on runsas 3 miljoonaa euroa.
Infra-alan näkymät tulevaan talveen ovat heikot, jopa viimevuotisia synkemmät. Infrarakentamisen määrän supistumista ennakoi Infra ry:n suhdannetiedustelussa kolme yritystä neljästä. Vain muutama yritys sadasta odottaa edellisvuotta parempaa talvea. Alavireisintä on konepalvelujen kysyntä, mutta kunnossapidon ja hoidon tilanne on lohdullisempi, vaikka saldoluku on selvästi miinuksella.
Espoo jatkaa laajaa investointiohjelmaansa ensi vuonna. Kaupunginjohtaja Jukka Mäkelän talousarvioehdotuksen mukaan kaupungin investoinnit kasvavat 273 miljoonaan euroon ja kaupungin tytäryhtiöiden investoinnit 275 miljoonaan. Koko Espoo-konsernin investointitaso kasvaa ensi vuonna yli 100 miljoonalla eurolla kuluvasta vuodesta ja on noin 600 miljoonaa euroa.
Suomessa on ryhdytty rakentamaan ratoja hyödyntäen 3D-teknologiaa. Uusi rakennustapa paitsi helpottaa ja nopeuttaa itse ratatyötä, myös mullistaa koko rakennusprosessin. Maaston mahdolliset ongelmakohdat nähdään 3D-mallinnuksen avulla jo suunnittelupöydällä ja käytännössä kaikki yksityiskohdat tiedetään tarkkaan etukäteen, jolloin vältytään yllätyksiltä. Ratatöiden tehostuessa myös niistä aiheutuvat liikennehäiriöt vähenevät huomattavasti.
Rakennusteollisuus RT:n tuoreen suhdannekatsauksen mukaan rakentamisen määrä vähenee tänä vuonna 3 prosenttia. Rakentaminen on supistunut jo kuuden peräkkäisen vuosineljänneksen ajan. RT arvioi rakentamisen supistuvan myös ensi vuonna, jolloin miinusta kertyy 1 prosentti.
Kaivosyhtiö Talvivaaralle on annettu jatkoaikaa tyhjentää kipsisakka-altaitaan. Vaasan hallinto-oikeuden mukaan lisäajalla varmistetaan jätevesien asianmukainen käsittely. Hallinto-oikeus antoi välipäätöksessään yhtiölle lisäaikaa vuoden loppuun saakka.
Lähes 55 kilometriä pitkän Koskenkylä–Kotka-moottoritien rakentamisen yhteensä kuudesta tieosuudesta kaksi, osuudet Koskenkylän ja Loviisan sekä Ahvenkosken ja Pyhtään välillä, valmistuu tiistaina 22. lokakuuta. Tämän jälkeen yhtenäinen moottoritie kulkee Kehä III:lta Loviisaan asti.
Tuulivoimalla tuotetun sähkön hinta on korkeampi kuin markkinahinta, koska tuulivoiman rakentaminen on kallista ja tuotto vaihtelevaa. Sähkö on nyt muutenkin halpaa Suomessa. Tuulivoimainvestointeihin tarvitaan siksi julkista tukea.
