Tiehallinnon Hämeen ja Vaasan tiepiirit ovat aloittaneet tiesuunnitelman laatimisen valtatie 3:n parantamiseksi Jalasjärven kunnan, Ikaalisten kaupungin ja Hämeenkyrön kunnan alueilla. Suunnittelualue alkaa Jalasjärvellä Tiemestarintien liittymästä ja päättyy Ylivallintien ja Peuramäentien liittymään. Toinen hankkeeseen sisältyvä suunnittelujakso alkaa Ikaalisissa Sikurista ja päättyy Hämeenkyröön Kyröskoskelle.
Tiehallinnon Turun tiepiiri teettää kantatie 40:llä painumankorjaustöitä Runosmäen eritasoliittymän kohdalla. Pääurakoitsijana toimii Skanska Infra Oy. Työ tehdään syys- ja lokakuun aikana.
JJ Kaivin ja Kallio Oy urakoi sorapintaisen Lahden maantien 12363 rakenteen parannustyöt Uudessakaupungissa. Työ alkaa syyskuussa ja valmistuu kesäkuun loppuun 2008 mennessä. Urakkahinta on noin 0,4 miljoonaa euroa. Tien parantamisen on suunnitellut Sito Tampere Oy.
Lemminkäinen Oyj urakoi sorapintaisen Torikkalan maantien 12427 rakenteen parantamisen. Työ alkaa syyskuussa ja valmistuu kesäkuun loppuun 2008 mennessä. Urakkahinta on noin 0,5 miljoonaa euroa. Tien parantamisen on suunnitellut Sito Tampere Oy.
Destia urakoi Tiehallinnon Turun tiepiirille Askaisissa sijaitsevan Vangenrauman sillan uusimisen ja Hepoluodon virtausaukon rakentamisen. Uuden sillan sekä virtausaukon ja tiejärjestelyjen yhteishinta on 1,224 miljoonaa euroa. Varsinaiset rakennustyöt alkavat ensi viikolla, mutta valmistelevia työvaiheita on jo tehty muun muassa rakentamalla kiertotie Hepoluodon virtausaukolle.
Kaakkois-Suomen ympäristökeskus on antanut yhteysviranomaisen lausunnon Tiehallinnon Kaakkois-Suomen tiepiirin laatimasta ympäristövaikutusten arviointiohjelmasta, joka koskee valtatie 7 parantamista moottoritieksi välillä Hamina-Vaalimaa. Ympäristökeskus katsoo lausunnossaan, että arviointiohjelmassa on huomioitu arviointiohjelmalta YVA-lain ja -asetuksen mukaan vaadittavat keskeiset asiat. Arviointiohjelma antaa hyvät lähtökohdat hankkeen ympäristövaikutusten arvioinnille.
Pirkanmaan ympäristökeskus on antanut päätöksen, jonka mukaan Tampereen rantaväylän tunnelihankkeen ympäristövaikutukset tulee arvioida YVA-lain mukaisesti. Päätöksessä todetaan, että tunnelin kautta kulkeva liikennemäärä olisi merkittävä, noin 41 500 ajoneuvoa vuorokaudessa. Tältä osin hanke on rinnastettavissa YVA-asetuksessa mainittuihin pitkiin monikaistaisiin liikenneväyliin, vaikka tunneliosuus onkin vain 2,3 km pitkä.
Rakennusosakeyhtiö Hartelan on tarkoitus käynnistää vuodenvaihteessa rakennustyöt Espoon Keilaniemessä (Keilaranta 9) kohteessa, johon tulee etupäässä liike- ja toimistotiloja. Kohde nousee runsaan 10 000 neliömetrin kokoiselle tontille, jonka rakennusoikeus on noin 46 000 kerrosneliömetriä. Kaavan mukaan asuntojen rakentamiseen voidaan käyttää noin 11 000 kerrosneliömetriä.
