Länsimetro on ylittänyt harvinaisen vähän budjettinsa ja aikatalunsa muihin eurooppalaisiin metrohankkeisiin verrattuna. Ansio tästä ei mene suomalaisille rakentajille eikä ruotsalaiselle rakennuttajakonsultille, vaan Suomen vankalle maaperälle.
Länsimetron hallitus on 14.11. päättänyt, että rakennusinsinööri Ville Saksi nimitetään Länsimetro Oy:n uudeksi toimitusjohtajaksi. Hän aloittaa tehtävässään välittömästi. Saksi on toiminut aiemmin VR Track Oy:n toimitusjohtajana.
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen on irtisanottu. Länsimetro Oy tiedotti asiasta maanantaina iltapäivällä. Samalla kerrottiin, että hankkeen kustannukset ylittävät aiemmin arvioidun taas sadalla miljoonalla eurolla.
Maisema-arkkitehtitoimisto Maanlumon ehdotus ”Where the wild things grow” on voittanut Kankaanpuiston ja Kankaanrannan sillan suunnittelukilpailun Jyväskylässä.
Lemminkäinen alentaa vuoden 2016 liikevaihdon ohjeistusta, jota se päivitti viimeksi 20. lokakuuta. Yhtiö tekee myös kuluvarausten pienennyksiä ja alaskirjauksia, mutta niillä ei ole vaikutusta tulosohjeistukseen.
Tampereen raitiotien rakentaminen sai käytännössä lopullisen hyväksynnän maanantaina 7. marraskuuta, kun kaupunginvaltuusto päätti hyväksyä hankkeen äänin 41–25 (1 tyhjä).
Allianssimallilla on saavutettu hyviä tuloksia, mutta todella suurissa hankkeissa se voi vähentää kilpailua ja kasata riskejä.
Helsingin Sanomat kertoi 28.10, että länsimetron virtakiskon jatkoskohdat on pitänyt hioa koko matkalta, jotta ne ovat tasaiset.
