Infra

Vantaan kaupungin omistama Kivistön Putkijäte Oy on valinnut MariMatic Oy:n Kivistön alueelle toteutettavan automaattisen jätteiden putkikeräysjärjestelmän toimittajaksi. MariMatic vastaa järjestelmän suunnittelun ja rakentamisen lisäksi sen hoidosta ja ylläpidosta käyttöönoton jälkeen. Järjestelmän rakentaminen on jo alkanut, ja sen arvioitu käyttöönotto on vuonna 2015. Järjestelmän toimitusten kokonaisarvo noin 25 miljoonaa euroa.

Pääomasijoitusyhtiö Intera Partners jatkaa sijoituksiaan infrarakentamiseen. Yhtiö on sopinut Kesälahden Maansiirron koko osakekannan ostosta. Myyjäosapuolia ovat Kesälahden Maansiirron toimitusjohtajana vuosina 1992–2007 toiminut Kalervo Jaatinen sekä muun muassa Kerttu Karjalainen ja Veikko Karjalaisen perikunta. Jarmo ja Juha Karjalainen jatkavat yhtiön palveluksessa ja tulevat myös osakkaiksi ostajayhtiöön.

Julkinen kadunrakentaminen on Espoossa 21-49 prosenttia kalliimpaa kuin yksityinen. Espoo Kaupunkitekniikka -liikelaitoksen kadunrakennus maksaa Espoon Tekniselle keskukselle keskimäärin 1 711-2 108  euroa katumetriä kohden ja 353-435 euroa ajorataneliömetriltä. Yksityisten urakoitsijoiden kadunrakennus maksaa Espoon Tekniselle keskukselle 1 452 euroa katumetriä ja 291 euroa ajorataneliömetriä kohden..

Liikenne- ja kuntaministeri Henna Virkkunen on asettanut työryhmän valmistelemaan Helsingin keskustan alle suunnitellun Pisara-radan rahoitusmallia.

Espoon länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko arvioi, että metrohankkeen kokonaishinta nousee noin miljardiin euroon eli lähes 300 miljoonaa euroa alkuperäistä kustannusarviota suuremmaksi. Arvio on jo kohtuullisen tarkka, sillä projektiin liittyvistä hankinnoista on tehty noin 90 prosenttia.

Infrarakennusalalla toimiva Andament Group on nimittänyt toimitusjohtajaksi diplomi-insinööri Jari Palviaisen (52) heinäkuun alusta alkaen. Palviainen siirtyy Andamentin palvelukseen Destiasta, jossa hän on toiminut kehittämispäällikkönä vastaten muun muassa prosessien ja liiketoiminnan kehittämisestä.

Tampereen tunneliprojekti tehdään allianssimallilla, joka pakottaa aitoon yhteistyöhön ja synnyttää uutta innostusta.

Lemminkäinen Infra Oy ja Länsimetro Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen länsimetron varrelle tulevan Niittykummun metroaseman rakennusurakasta. Sopimus kattaa asemarakennuksen ja huoltotunnelin rakentamisen. Urakan arvo on noin 21 miljoonaa euroa. Rakennustyöt käynnistyvät heti, ja aseman on tarkoitus olla valmis vuoden 2015 lopulla. Samalla allekirjoitettiin myös sopimus Niittykummun aseman sähköurakasta. Sen sai EMC Talotekniikka Oy. Urakan arvo on 2,9 miljoonaa euroa.