FCG:n konsultti Carlos Lamuela neuvoo työkseen päättäjiä siitä, miten kaupunkeja kannattaa kehittää. Työ ei ole aina helppoa. Suosituksia pitäisi antaa, vaikka kaikkiin kysymyksiin ei ole vastauksia.
Helsingin seudun väestön ennustetaan kasvavan kahteen miljoonaan asukkaaseen vuonna 2056.
Helsingin kaupunginhallitus hyväksyi maanantaina kokouksessaan pyöräliikenteen kehittämisohjelman vuosille 2020−2025.
Helsinki on päättänyt valita ensi vuodelle elvyttävän talouslinjan, jossa leikkausten sijaan kasvatetaan investointien määrää. Investointimenot ensi vuodelle ovat yhteensä 834 miljoonaa euroa, ja samalla linjalla aiotaan jatkaa vuoteen 2023 asti.
Selvityksen tavoitteena on löytää Lapinlahteen ”laajasti hyväksyttävissä oleva ja toimintakonseptiltaan monipuolinen toteutusratkaisu”.
Aikataulun alittuminen onnistui kaupungin mukaan hyvällä suunnittelulla, nopealla reagoinnilla muutoksiin ja tiiviillä yhteistyöllä.
Opetuskäytössä olleet rakennukset vapautuivat, kun niissä toiminut ammattikorkeakoulu Metropolia muutti opetustoiminnan Myllypuroon valmistuneelle uudelle kampusalueelle.
Hankearvioinnissa mukana olleista vaihtoehdoista yksikään ei Väyläviraston mukaan ylitä yhteiskuntataloudellista kannattavuusrajaa.
